ആഗോള ക്രൂഡ് വിലയിൽ ഏകദേശം 30% ഇടിവ് ഉണ്ടായിട്ടും, വാഹന ഇന്ധന നിരക്കിന്റെ പ്രതിദിന വിലനിർണ്ണയത്തിൽ ആറ് മാസത്തെ മരവിപ്പിക്കൽ സർക്കാർ നടത്തുന്ന എണ്ണക്കമ്പനികൾ ഉടനടി നീക്കിയേക്കില്ല.
പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ ശരാശരി അന്താരാഷ്ട്ര വിലയിൽ നിന്ന് 30 ശതമാനത്തോളം ഇടിവ് ഉണ്ടായിട്ടും, വാഹന ഇന്ധന നിരക്കിന്റെ പ്രതിദിന വിലനിർണ്ണയത്തിൽ സർക്കാർ നടത്തുന്ന എണ്ണക്കമ്പനികൾ ആറുമാസത്തെ മരവിപ്പിക്കൽ ഉടനടി നീക്കിയേക്കില്ല. ജൂൺ പീക്ക്, ലൈവ്മിന്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
മുൻകാല നഷ്ടം വീണ്ടെടുക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ ഭാഗമായിട്ടാണിന്തെന്ന് റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
കഴിഞ്ഞ നാലാഴ്ചയ്ക്കിടെ രാജ്യാന്തര വിപണിയിൽ എണ്ണവില കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞിരുന്നു. തൽഫലമായി, വാണിജ്യ ദ്രവീകൃത പെട്രോളിയം വാതകം, ഏവിയേഷൻ ടർബൈൻ ഇന്ധനം (എടിഎഫ്) എന്നിവയുടെ വിലയിലും കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ലാഭത്തിന്റെ നികുതിയിലും കുറവുണ്ടായി.
പൊതുമേഖലയിലെ ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കോർപ്പറേഷനുകൾ (ഒഎംസി) ഇപ്പോഴും സാമ്പത്തിക നഷ്ടം അനുഭവിക്കുകയാണ്.
ലോക എണ്ണ വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം കാരണം, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ പമ്പ് വിലനിർണ്ണയത്തിലെ ദൈനംദിന ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ സംവിധാനത്തിലേക്ക് പെട്ടെന്ന് മടങ്ങാൻ അവർക്ക് കഴിയില്ല.
ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഇന്ത്യയുടെ ശരാശരി ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതി വില ജൂണിലെ 116.01 ഡോളറിൽ നിന്ന് സെപ്റ്റംബറിൽ ബാരലിന് ഏകദേശം 22 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 90.71 ഡോളറായി. ഉൽപന്ന വിലകൾ കൂടുതൽ വൻതോതിൽ കുറഞ്ഞു.
പെട്രോൾ വില ജൂണിൽ ബാരലിന് 148.82 ഡോളറിൽ നിന്ന് 37 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് സെപ്റ്റംബറിൽ ബാരലിന് 93.78 ഡോളറായി, ഡീസൽ വില 28 ശതമാനവും ജൂണിൽ ബാരലിന് 170.92 ഡോളറിൽ നിന്ന് സെപ്റ്റംബറിൽ ബാരലിന് 123.36 ഡോളറുമായി കുറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഐഒസി), ഭാരത് പെട്രോളിയം കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (ബിപിസിഎൽ), ഹിന്ദുസ്ഥാൻ പെട്രോളിയം കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എച്ച്പിസിഎൽ) എന്നിവയുൾപ്പെടെ സർക്കാർ നടത്തുന്ന ഒഎംസികൾ പെട്രോൾ വിൽപനയിൽ ലിറ്ററിന് 3-4 രൂപ മാർജിൻ നേടുന്നു, എന്നാൽ ഡീസലിന്റെ നേട്ടം ഇപ്പോഴും നിസ്സാരമാണ്, ലൈവ്മിന്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
ഒഎംസികളുടെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതികൾ സർക്കാർ അവലോകനം ചെയ്യുകയും അതിനനുസരിച്ച് ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇന്ത്യ നിലവിൽ സംസ്കരിക്കുന്ന ക്രൂഡിന്റെ 85 ശതമാനവും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു, ഇത് അമേരിക്കയ്ക്കും ചൈനയ്ക്കും പിന്നിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ മൂന്നാമത്തെ ഉപഭോക്താവായി ഇന്ത്യയെ മാറ്റുന്നു.
Comments